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6月2日，世界自然基金會（瑞士）北京代表處（以下簡稱“WWF中國”）與中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會（以下簡稱“冷鏈委”），正式啟動中國可持續(xù)冷鏈倡議企業(yè)轉(zhuǎn)型試點工作，并發(fā)布三家項目試點企業(yè)：京東物流、上海久曳供應(yīng)鏈管理有限公司和北京三新冷藏儲運有限公司。

中國是全球水產(chǎn)品生產(chǎn)大國，也是最大的水產(chǎn)品消費國，水產(chǎn)品的消費需求也持續(xù)增長。然而全球目前90%以上的野生漁業(yè)資源已經(jīng)遭到過度捕撈或充分捕撈，世界捕撈漁業(yè)產(chǎn)量自上世紀(jì)80 年代就達(dá)到了上限。在漁業(yè)過度開采、水產(chǎn)品供不應(yīng)求的同時，水產(chǎn)品冷鏈運輸過程的損失浪費現(xiàn)象給水產(chǎn)品的整體需求增加了額外的壓力。在此背景下，尋求可持續(xù)的水產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸及消費將對自然資源保護(hù)及行業(yè)健康發(fā)展起到積極的作用。

2019年12月， WWF中國與中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會正式發(fā)起中國可持續(xù)水產(chǎn)冷鏈倡議，呼吁冷鏈企業(yè)減少資源浪費，減少運輸環(huán)節(jié)溫室氣體排放，共同減緩全球變暖，共29家企業(yè)簽署倡議表示支持?！端a(chǎn)品冷鏈物流與冷凍冷藏設(shè)施設(shè)備報告》同期發(fā)布，詳細(xì)分析我國水產(chǎn)品市場現(xiàn)狀、冷鏈物流發(fā)展趨勢、冷鏈物流設(shè)備分析，并提出水產(chǎn)品冷鏈物流綠色發(fā)展路徑。

WWF市場轉(zhuǎn)型項目經(jīng)理于鑫介紹，推廣可持續(xù)水產(chǎn)冷鏈，不僅能減少對臭氧層的破壞和高全球變暖潛能值（GWH）的溫室氣體排放，減緩全球變暖，亦可以減少對自然資源的浪費，進(jìn)而增加生物多樣性，為人類提供清潔、高效和穩(wěn)定的食品供應(yīng)，實現(xiàn)人與自然的新共識。她表示，我們將通過科學(xué)性的數(shù)據(jù)分析，尋找高GWP的HFC制冷劑的凍結(jié)、減少與替代的有效方案，并在倉儲、運輸、信息化等方面助力行業(yè)探索清潔高效的可持續(xù)冷鏈標(biāo)準(zhǔn)，并且致力于供應(yīng)鏈過程中的損耗減少。試點工作的開展，將很好的形成行業(yè)的先導(dǎo)性案例，協(xié)助行業(yè)做好準(zhǔn)備為《蒙特利爾議定書》基加利修訂案在我國的批準(zhǔn)和落地展開行動。貢獻(xiàn)于我國的綠色發(fā)展進(jìn)程。

中物聯(lián)冷鏈委執(zhí)行副秘書長劉飛表示，試點企業(yè)的先鋒示范效應(yīng)將在以下四個方面推動整個行業(yè)在向可持續(xù)方向不斷發(fā)展：驗證冷庫的快速發(fā)展對促進(jìn)我國冷鏈產(chǎn)業(yè)升級起到非常重要的作用，推動冷鏈行業(yè)減少高全球變暖潛能值下HFC制冷劑的使用；積極推動冷鏈行業(yè)建設(shè)自主性節(jié)省高效冷庫控制運轉(zhuǎn)新模式；借鑒歐洲排放法規(guī)的新標(biāo)準(zhǔn)，將汽車平均二氧化碳排放量需要從120克/公里下降到90克/公里；迎合全程冷鏈趨勢，積極推動建立完整的食品冷鏈體系，有效減少生鮮食品流通環(huán)節(jié)的損耗。

未來雙方將不斷努力通過試點落地進(jìn)一步踐行中國可持續(xù)水產(chǎn)冷鏈倡議，呼吁水產(chǎn)冷鏈上下游相關(guān)方加入倡議，并積極進(jìn)行實踐，共同推動實現(xiàn)水產(chǎn)冷鏈可持續(xù)的共同愿景。